Témakörök
Orsók és dobok
A 2010-es pergetőorsóm, a fék, a hajtómű és a tartalék dobok: mit öblítek át, mit kenek, és mit nem bontok szét.
Ebben a témakörben
-
A pergetőorsó
A 2010-es pergetőorsóm: mit öblítek át rajta hazaérés után, mit törlök szárazra, és mit nem bontok szét soha.
-
Orsódobok és tartalék dobok
A tartalék dobok nálam feliratozva, zacskóban állnak. Mit írok rájuk, és miért nem hagyom rajtuk a zsinórt évekig.
-
A fék és a hajtómű
A fék csillagját porig járatom, a hajtóművet nem nyitom ki. Itt ér véget a konyhaasztal, és kezdődik a műhely.
-
Orsó átöblítése édes vízzel
Hazaérés után langyos édes víz, aztán szárazra törlés. Miért nem áztatom be, és miért nem a kerti slagot fogom rá.
-
Az orsó kenésének sorrendje
Egy csepp oda, egy csepp ide: a sorrend, amit követek. Meg az, amit egyszer túlzásba vittem, és mit tanultam belőle.
-
Tartalék dobok cseréje
A dobok cseréje és a rajtuk maradt zsinór sorsa. Mit jelölök meg rajtuk ceruzával, és mikor tekercselem le az egészet.
Két dolgot nem nyitogatok: a hajtóművet és a fékrendszert. Egyszer kíváncsiságból szétszedtem a hajtóművet, és hetekig nem mertem összerakni, mert időközben eltűnt egy alátét az asztalról. Azóta a kenést kívülről csinálom: a forgó részek egy-egy cseppet kapnak, a nyílásokba semmit nem fújok. Ha tekerés közben akadást vagy recsegést érzek, az orsó megy a műhelybe – ott megállok.